中东、波斯湾地区局势的持续紧张,让外贸、货代人也跟着躺枪!

继此前马士基表示要改变航线后,现在又有船公司表示将加收战争风险附加费(War Risk Surcharge),甚至有的超过50美金/TEU!

要知道现在一个柜子的运费,很多货代的利润都不一定有50美金。因此,请各位相互转告,报价时千万不要忘记加上该笔费用!

达飞轮船方面,宣布将对前往中东地区的货物加收36美元/TEU的战争风险附加费。这家法国航运巨头表示,由于过去两个月内伊朗水域附近发生六起油轮袭击事件,船舶保险费飙升的同时,当地的战争风险也在进一步加大。因此,达飞决定自7月5日起将对行经阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特(达曼和朱拜勒)、科威特、伊拉克的货物加收战争风险附加费,此外,还可能根据地区形势的发展,将更多国家列入征收范围。

据悉,这笔附加费将从7月5日开始,对所有涉及中东地区的航线收取,涉及中国和美国市场与中东地区间的航线,收取时间将推迟到8月1日。


此外,包括阿联酋航运等其他船公司也正在准备征收类似的费用。阿联酋航运的公告显示,他们的中东地区战争风险服务费高达52美金/TEU。

支线班轮运营商X-Press Feeders也表示,将对中东地区的货物征收附加费。

“中东地区目前冲突不断,危机四伏,为了保证船员安全,确保船舶以及货物完好无损,我们也采取了一系列措施,诸如在白天快马加鞭,提升航速,夜晚绕道而行,避免在容易受到袭击的地区航行等。”X-Press Feeders相关负责人颇为无奈地称,“我们没有别的选择,只能依靠征收额外费用的方式,保持航线的正常运营。”


据了解,目前针对该地区的船舶保费也已大幅增加。据一位船东介绍,5月初至6月中旬,该地区保费已根据油轮的大小和载货量,增加了5%至15%。英国《金融时报》援引一家未明确透露身份的伦敦船舶经纪公司的话说:“可以肯定的是,要保证驶经该海域的船舶和货物的安全,需要更高的成本。”

可以预见的是,未来还将有更多的船公司加收这方面的费用。因此,近期有货要出口到上述区域的外贸、货代人,请务必提前与船公司进行相关确认。