1、沟通问题。

国内快递企业开通一条线需要管理系统内添加,然后开个会打个电话,汽车飞机准备好,OK。大家都是普通话,沟通起来非常效率。

跨境物流开一条线:头程我们自己做,过港找一家公司,航班订哪家哪家,到了本地找一家公司清关,再另外找一家公司本地派送,然后谈价格,API对接,测试实施。语言障碍,时差障碍,线路障碍,API对接障碍,跟老外扯得头都大。


2、税务问题。

国内快递就没有。

国际快递:关税、VAT申报,各种乱七八糟等等,没有专业的人和公司,搞不来。


3、标准问题。

特别是保健品、护肤品、食品等一些直接入口或者与人体接触,涉及环保、安全性能之类的产品,你没当地国家认证,压根进不去,出口之前还得去商务局备案。

国内只要你有工商局的证件,都行。


其实,跨境物流的时间长并不是因为运输远,而是因为在清关交接等问题上花费太多时间,而且清关都是每个国家的公职人员在做,而且很多国家并不愿意增派人手协助清关操作,会增加财政预算。所以跨境物流的时间才会比较长,特别是各种有邮政参与的小包类产品。

当然,专线类产品为啥快呢?因为你付给人家额外的钱,人家当然有愿意提高效率。