国际物流在广义上是指国际贸易及非贸易物流、国际物流投资及合作等，在狭义上是指存在于两个不同国家的交易主体的物流服务模式。如现阶段较有影响力的 UPS、USPS、出口易、递四方等都属于国际物流范畴。
国际物流是指以不同国家海关为端点的实物和信息有效流动和存储的计划、实施和控制管理过程。我国的国际物流存在以下三点特征。
一是区域集中在东南沿海地区，尤其是深圳(普路通、怡亚通等)和上海，中西部地区的跨境物流很少;
二是跨地区、跨行业竞争较少，由于所处的行业较分散且我国跨境物流发展还很不成熟，所以我国涉及跨境物流业务的上市公司面临的同行竞争有限;
三是同质化问题倒逼企业改革，从提供海运物流或者空运物流服务到提供多式联运(如海空联运)，从报关、订舱等传统服务到提供运输方案优化设计、综合物流服务。
国际物流主要面向B2B和B2C业务，其中B2B业务与进出口贸易增速密切相关。2015年初以来，进出口贸易走出低谷，开始稳定回升，2017年，全年平均增速为12%，且月度增速波动较小(季调后)，同期社会物流总额/总费用增速和中国物流业景气指数也开始进入上升阶段。
2018年10月23日，阿里巴巴、菜鸟网络宣布，与国家物流信息平台、国际港口社区系统协会发起成立国际物流可视化任务组，共同通过标准推进全球智慧物流的建设，向“全球包裹72小时达”这一目标靠近。阿里巴巴方面称，四方将携手把任务组建设成为国际物流信息交互标准协商制定及合作推广的平台。这一平台产出的标准成为ISO及业界事实标准，并用到全球智慧供应链建设当中。同时，国家物流信息平台(LOGINK)是由交通运输部和发改委牵头，多方参与共建的一个公益、基础、开、享的公共物流信息服务网络。国际港口社区系统协会(IPCSA)则是国际知名的物流信息服务平台的联盟组织，拥有港口信息系统(PortCommunity System)、货物信息系统(Cargo CommunitySystem)、海运和航空企业及单一窗口运营商等会员，服务于40多个国家并且会员数量在不断增长中。我国的国际物流信息平台建设将为跨境电商发展提供良好的发展支持。
