龙舟计划将给中国卖家带来极大的便利,它不但在时效方面有保证,还会节省大量的资金成本,尤其在多国清关同题上带来了便利。过去中国实家在亚马逊上的热卖产品多是轻薄类目,比如服装、饰品、3C 数码产品及周边配件、玩具、汽配等,体积和重量比较大的产品只能“望洋兴叹”。亚马逊启动龙舟计划后,将会给大型家具、按摩治缸、户外泳池这些产品带来更好的发展机遇。
当然,对于中间商和贸易商而言,就面临更多的挑战。龙舟计划降低了生产商(厂家)入驻亚马逊的门槛,以前厂家做不好跨境电商的重要因素就是零售和物流方面流是烦琐,很难招到专业的员工来做这些事情。亚马逊通过全球开店和招商经理的指导解决了线上零售的问题,通过龙舟计划提供了一站式的物流服务,只要厂家的产品确实好,在亚马逊上做起来并不难,实现跨境零售的转型也就指日可待了。
这对广大中间商来说并不是个好消息,但却是亚马逊的大势所趋,顺势而为才是智者,这里提醒中国卖家一定要尽早布局,早布局早受益,免得之后过于被动。那要如何布局呢? 这里提供四种模式,卖家需根据自身的资金实力谨慎选择。
(1)自建品牌,找工厂做代工。注册商标的费用不高,但运营起一个被人认可的国际品牌需要花费大量资金和时间,同时还需要有强大的研发团队。
(2)自建工厂,自己做生产商。资金投入大,厂房、设备、水电、税费、人工等方面都需有不小的开支,生产设备根据行业的不同价格差异很大,有的行业只需要十几万,有的行业需要上千万,量力而行。
(3)人股生产工厂,在生产端掌控一定的话语权。这和自建同等规模的工厂相比，资金投人会少一些,如果入股已有一定行业积累的工厂,发展机会相对较多,但需要对方同意。
(4)获得品牌商某款产品在亚马逊上的独家授权。这需要卖家有较强的产品判断方力,选好产品,选对产品,针对自己看好的产品与品牌商签订独家授权协议,缴纳授权费或保证每月的销售业绩,具体要看双方的谈判结果。
当然,除了以上四种模式,还有其他路径,但都要与厂家进行深度的捆绑,否则在亚马逊上没有任何的优势可言,靠跟卖是走不远的。
