海运就是通过海洋集装箱运输的一种运输方式。相比较而言，海运是最经济的一种运输方式，针对大批量货物的运输，以及对时间要求不是很严格的货物可以采用这种运输方式，也是目前国际运输里最普遍的一种运输方式。所以外贸术语中的一些规范其实都是根据海运的船舷来划分的。比如FOB条款，卖方货物越过船舷以后责任就落到买方手里，卖方就不需要再承担任何风险。
说到海运就离不开有关集装箱的知识，下面简单介绍一下最基本也是最常用的知识，即集装箱的划分：20GP、40GP、40HQ。
20GP：内容积为5.69米x2.13米x2.18米，配货毛重一般为17.5 吨，体积为 24~26立方米。
40GP：内容积为11.8米x2.13米x2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40HQ：内容积为11.8米x2.13米x2.72米，配货毛重一般为 22 吨，体积为68立方米。
海运计量单位一般都是按照TEU(Twenty-foot Equivalent Unit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位)来计量，1TEU=1 x20GP；40GP/HQ =2 x20GP =2TEU。
20GP就是指20英尺(集装箱的计量都是按照英尺，上面是把英尺换算成了米)的普通标准箱，一般用于装载体积小、重量大的货物，或者一次出运比较少，只能装一个20GP柜子的货物(小箱最重应该可以装到27吨左右，当然船公司会收取相应的超重费)；40GP就是指容积为两个20GP的标准箱，装的货量要比20GP多，但是相对来说是装载体积大、重量小的货物；40HQ是高箱的意思，就是高度上比40GP标准箱要高出一些，更方便客户装体积大、重量小(体积重量比悬殊)的货物。
小贴士
小箱和大箱的承重力其实是一样的，千万不要认为大箱就能比小箱装得重。大箱加上本身的重量，实际承载的货重相对于小箱来说还应该小一点。吊机是一样的，承重能力也是相等的，所以对于钢铁制的重型货物，都是用小箱进行装载的。
当然真正的集装箱划分还有45GP、冷冻箱、开顶箱、框架箱等多种箱型，专业的介绍自然会有专业的书籍进行专门讲解，这里就不多做解释。
