在海运贸易中，运价和运费是货主必须重视的环节。
集装箱班轮运价由海运基本运价、燃油附加费、港口附加费、旺季附加费、一般性涨价等部分构成。船公司的海运基本运价各异，货运量大的货主或货代可争取数量折扣运价。基本港和非基本港收费有别，运往非基本港常加收转船附加费，且不同附加费受多种因素影响。
货主咨询运价时要留意以下方面：
港口类别差异：各船公司基本港与非基本港划分有别，运费相差较大，应尽量选择将货物目的港设为基本港的船公司，以降低成本。
协议运价优势：询问货代企业是否与船公司签有协议运价，或自身有稳定长期货量时直接与船公司签协议运价，可享优惠。
附加费减免可能：对于 PSS、GRI 费用，若运输计划准确，可与船公司或货代协商减免。
美国航线特点：美国航线基本运价有 FAK 运价和按货物品名分级的费率方式，要明确货物适用的费率形式，避免运价差异。
运输方式选择：运往美国东岸港口有全水路和大陆桥两种方式，价格差别大，不赶船期可选择全水路方式节省成本。
警惕不合理收费：在特定贸易条件下，船公司可能收取不合理费用，货主虽无奈但也应了解，必要时维护自身权益。
总之，货主只有深入了解运价运费构成及各环节要点，才能在海运中做出明智决策，降低成本，保障货物顺利运输。
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