1、按正确的费率计算运费。
在我国出口贸易中，随着集装箱的发展，集装箱被广泛地使用，国外进口商要求集装箱装运。货柜的货物为整箱货物和拼箱货物。用全箱运输比散装货物的运费要低。计算了同一段、同一条航线的多家船舶公司的报价，我们发现，平均到每一个运费，整箱运输的运费比拼箱运输的运费低几至几十美元。因此，在测算运费时，一定要注意所使用的运价标准，出口商品的数量能够装满一整箱集装箱，就可以用整箱运价计算运费；如果货物数量小，仅能用散箱装运，则只能用运价较高的散箱运价来计算运费，否则会因运费少而错误测算。
2、准确掌握整集装箱所能装的货物数量，避免交付空载货物。
当合同条款规定要求整集装箱装运时，如果不能准确把握内外部包装情况，不能准确地掌握每个集装箱所能装载的货物的数量，则极容易造成空载，而空载则意味着运费的白白支出，而空载则意味着对货物的白白支出也意味着对运费的计算不准确，换汇成本的测算自然也不准确，因此要准确地计算换汇成本，就意味着要准确地掌握商品包装的情况。
3、注意计算货盘+集装箱装运方式额外费用。
货柜与货柜在运输中的作用是一样的：保护货物、方便装卸、防止偷盗，因此，在装运过程中，可根据具体情况采用一种方法。若同时采用两种方法，不仅要多付包装费。另外，还需支付货盘占用的运费。因此，当国外进口商要求先打托盘后装集装箱时，我们在计算换汇成本时，别忘了计算承担托盘+集装箱运输所需要的额外包装费用和运费。
4、正确计算高保险加成所发生的额外保险费。
货物灭损后，承保人可以得到一定的经济补偿，从而保证其能够继续经营。根据国际惯例，保险加价一般在10%左右，保险附加率越高，保险费越高。为防止个别货主故意灭损货物，骗取高额保险赔偿，保险公司一般不予接受。所以，在特殊情况下，确有必要提高投保成本，即使保险公司不能接受，保险费也较高，保险公司需要逐笔确认保险费，那么，在测算换汇成本时，一定要考虑到保险公司所不能接受的情况下，逐笔确定保险费。
5、不能漏算表明货物需要加计的保险费。
保险费用的确定方法是：货物的金额、种类、投保的险别、目的地国家等相应的基本费率，如果出口货物是需要附加保险费的，保险费的计算是基本保险费和加计保险费，保险费用的加计费用高于基本保险费，因此，除了应该了解出口商品的基本保险费外，还要了解出口商品是否属于指示货物，是否需要加计保险费，在测算换汇成本时，在基本保险费用上加上该货物的加计保险费。
