相信所有美国站卖家都收到了亚马逊的正式邮件,亚马逊的FBA送货费用要涨价了。这里不谈涨价费用的详情,下面只简单来分析一下:轻小商品计划配送费两个最大的变更点。

为什么仔细分析“轻小商品”,是因为在当前物流成本大幅上涨的前提下,许多卖家都想考虑“轻小商品”。

1、12至16盎司(不含12盎司)的配送费用从2.35美元涨到3美元

上涨幅度达到20%+,没错!

通过简单的计算,假定轻质产品的销售价格是目前最贵的轻量化限价:6.99美元;

除去0.56美元销售佣金8%,这一点落在卖家口袋里的还剩:3.43美元,大约22块人民币。

若此货物为12盎司(约372克)重货,头程以20RMB/KG为准,约7.5RMB,扣除该头程费用后,留给卖家最多还有14.5块人民币。

也就是,这14.5里内要包含卖家的原料进货成本,国内物流头,利润。就这还只是对不能退回这一理想情形的假设。

2、大号标注尺寸范围继续加大了两个范围

再来看看这轻小变更表格:最大的分配重量已经扩大到了3磅(约1.3公斤),配送成本也达到了4.94美元。

亚马逊还不提高最高6.99美元的上限,卖家还能有什么勇气继续玩?是要冒倒贴的风险吗?

因此,针对接下来的轻小配送费用变更情况,有以下两点建议:

1、在采用轻量小计划之前,一定要认真核算利润。

加入轻小计划的确有很多好处,比如,FBA收费的确便宜很多,对于一些原本低价的产品来说,的确可以增加利润空间。不过,由于微量销售成本的进一步上升,且目前亚马逊仍未发出通知,将会提高微薄产品的最高售价。如果是这样的话,卖家一定要仔细计算自己的利润空间。

尤其是自身产品在“档位”交接处,一定要留出足够的空间:

亚马逊将定期对产品进行检测,如果包装不够一致,亚马逊很有可能给卖家一个新的FBA收费。到了那时,倒贴就不可避免了!

2、对新增的轻小范围的“档位”,几乎不必考虑。

额外增加1-2磅,2-3磅两个挡位,对在中国的卖家来说没什么意义。如此重货从中国运过去,只卖6.99,一定是亏本!

卖家不如采用正常的配送费用,价格往高了定,这样反而对卖家更友好些!