相信所有美国站卖家都收到了亚马逊的正式邮件，亚马逊的FBA送货费用要涨价了。这里不谈涨价费用的详情，下面只简单来分析一下：轻小商品计划配送费两个最大的变更点。
为什么仔细分析“轻小商品”，是因为在当前物流成本大幅上涨的前提下，许多卖家都想考虑“轻小商品”。
1、12至16盎司(不含12盎司)的配送费用从2.35美元涨到3美元
上涨幅度达到20%+，没错！
通过简单的计算，假定轻质产品的销售价格是目前最贵的轻量化限价：6.99美元；
除去0.56美元销售佣金8%，这一点落在卖家口袋里的还剩：3.43美元，大约22块人民币。
若此货物为12盎司(约372克)重货，头程以20RMB/KG为准，约7.5RMB，扣除该头程费用后，留给卖家最多还有14.5块人民币。
也就是，这14.5里内要包含卖家的原料进货成本，国内物流头，利润。就这还只是对不能退回这一理想情形的假设。
2、大号标注尺寸范围继续加大了两个范围
再来看看这轻小变更表格：最大的分配重量已经扩大到了3磅(约1.3公斤)，配送成本也达到了4.94美元。
若亚马逊还不提高最高6.99美元的上限，卖家还能有什么勇气继续玩？是要冒倒贴的风险吗？
因此，针对接下来的轻小配送费用变更情况，有以下两点建议：
1、在采用轻量小计划之前，一定要认真核算利润。
加入轻小计划的确有很多好处，比如，FBA收费的确便宜很多，对于一些原本低价的产品来说，的确可以增加利润空间。不过，由于微量销售成本的进一步上升，且目前亚马逊仍未发出通知，将会提高微薄产品的最高售价。如果是这样的话，卖家一定要仔细计算自己的利润空间。
尤其是自身产品在“档位”交接处，一定要留出足够的空间：
亚马逊将定期对产品进行检测，如果包装不够一致，亚马逊很有可能给卖家一个新的FBA收费。到了那时，倒贴就不可避免了！
2、对新增的轻小范围的“档位”，几乎不必考虑。
额外增加1-2磅，2-3磅两个挡位，对在中国的卖家来说没什么意义。如此重货从中国运过去，只卖6.99，一定是亏本！
卖家不如采用正常的配送费用，价格往高了定，这样反而对卖家更友好些！
