当前我国出口大幅下滑，政策更加向出口倾斜。与过去几年大力扶持跨境电商有所不同，当前的政策导向开始有所侧重，出口B2B模式成主流，推动企业走出去的“海外仓”成为政策扶持的重点。商务部 2015 年发布《“互联网+流通”行动计划》，将推动建设100个电子商务海外仓。
2016年的政府工作报告明确提出“扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品海外仓”。从2014年《关于支持外贸稳定增长的若干意见》这个文件开始，国务院在后续的跨境电商政策文件中均谈及“海外仓”。《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》中提到，鼓励跨境电子商务企业通过规范的“海外仓”等模式，融入境外零售体系。
在2016年“两会”上，李克强总理强调要支持企业建设海外仓，鼓励电商企业“走出去”建立海外营销渠道，要做好B2B以及B2B2C跨境电商，海外仓尤其是公共海外仓的建设和利用是关键，“通过公共海外仓建设，完善与跨境电商新业态相匹配的海外仓储物流体系和配套服务网络，逐步建立形成遍布全球重点区域的'跨境电商采购+海外展示交易+集散分拨配送+售后服务保障+当地市场拓展’海外仓模式”。
其实从2013年起，行业内就已掀起了一批海外建仓潮，物流一直是跨境贸易的瓶颈之一，出口电商在物流过程中的丢失、破损、延误是交易纠纷的主要因素。超级大卖或大型物流企业纷纷建设海外仓，为跨境电商提供“先备货、后交易”的服务模式，直邮改FBA或海外仓发货模式，以减少差评或A2Z投诉，提升店铺信用评级。
跨境电商火爆，对配套跨境物流水平的要求也不断提升，对便利高效的海外仓储物流需求逐年攀升，海外仓 Overseas Fulfillment不是一个单纯的跨境运输或库存方案，而是对现有市场上所有物流运输方案的全面整合，形成一套一站式的整体解决方案，本质是整合。
海外仓不是在海外建一个仓库就好，而是以仓储为核心的综合物流配套体系，包括大宗货物运输、海内外贸易清关、精细化库存管理、个性化订单管理、包装配送及售后服务等，对经营海外仓的企业综合能力要求相当高。海外仓是欲做大跨境电商的必要优化，而杀手级应用则是出口运营本地化、进口供应链前置。对于出口海外仓，商品面临着和众多国外本土品牌及电商的竞争，而在这种竞争中，成为中国制造的海外支点是最大价值。
