早期做海外仓的企业都在经历扩展后的调整阶段,高昂成本与前端卖家营销、订单规模的匹配有个优化的过程,如今,伴随亚马逊全球开店及FBA的火爆,海外仓又开启了新一轮的扩张,直邮转移当地发货的趋势不可逆转。海外仓并非“万金油”,也有些市场不适合海外仓。海外仓是跨境电商行业发展的一个重要里程碑,不能仅仅把海外仓作为一种物流的提升行为，而应该全方位地评估海外仓可能带来的各种潜在机会和挑战。
(一)本地化服务升级
海外仓是对跨境电商企业在供应、服务、成本、客户体验、精准销售等环节的全方位整合，这也成为跨境电商展示品牌,进行售后、咨询服务的窗口。海外仓的这种整合属性，决定了它服务的不断优化升级,能提升客户体验,实现产品的升级换代及品牌效应的提升。海外仓让许多厂家可以直接把货发到目的国(地区),进行直销,把货落到当地,与当地公司“贴身肉搏”,从而倒逼境内厂商树立真正的服务意识、品牌意识和质量意识。
(二)低价竞争、免仓租成为竞争常态
除少数大型海外仓外，很多新兴中小型海外仓开启了免费模式,这就意味着第三方海外仓只能通过运费、操作费及增值服务来赚钱。部分海外仓巨头资金雄厚，仓库多、平台渠道和货源广,经营境外市场多年,有较大的优势。中小型第三方海外仓为了争取客户，在前期往往会免收仓租,通过提供更快的发货和回复速度、退货服务、便利的退款和保险服务及其他个性服务等来填补收益。
(三)电商平台推动海外建仓,将带动第三方海外仓发展
海外仓促进了平台向B2C的转化,繁荣了大卖家的独立站点。亚马逊平台将继续走向大卖家占领的主力人群市场,特殊的小众的市场卖家将使用直邮补位。小卖家在外围游走,生存下来的都具备独特的产品特色或营销特色。因此，全球布仓首先要满足主流消费区，优势产品将是品牌化的畅销品,明显的地域区分将会弱化。具有优势的海外仓将直接成为平台的推荐物流渠道,绑定更加紧密。目前的海外仓,要么单打独斗,要么过于分散,因此,急需大型物流企业加以整合。
(四)在欧美等地设立跨境物流园承接境内业务,在新兴市场建设保税仓,与大型外贸企业和品牌企业合作,建设全链条海外运营中心
国际快递、邮政包裹、专线物流等产品将作为海外仓的互补物流渠道,继续在跨境电商物流行业生存，这类产品将更多地为C(customer,个人消费者)端服务。很多海外仓商家将参与全程物流及头程专线运输,而中间商则将成为大物流企业的收货点。
