欧美日市场已经远去，面对一带一路国家的市场，外贸企业可以考虑采用海外仓的方式向外营销。
通常情况下，海外仓的费用主要包含以下几种：第一，头程费用；第二，仓储以及出入库操作费；第三，本地配送费用。所谓头程费用，简单的说是货物从国内运输到海外仓库而衍生出来的费用；针对仓储和出入库操作费来说，主要是客户货物在海外仓库出库和入库环节中衍生出来的费用。就本地配送费用而言，实际上是海外仓进行终端派送在本地产生的费用。由此可见，这些费用的产生会对海外仓的采购、仓储、发展等方面都会带来较大的影响。
1.我国外贸企业发展海外仓存在的问题
1.1跨境支付渠道不方便
跨境电商结汇存在较大的难度系数针对海外仓资金交易这一环节来说，我国一些支付品牌还没有得到海外使用者的认同，这样就会致使跨境支付渠道出现不顺畅的情况。
1.2运营能力等因素制约着海外仓的发展
倘若想要建立跨境电子商务海外仓，那么相关公司应当优化物流信息管理体系，对建设公司的信息流进行整合，在完善国内外电子商务平台的基础上，促使电子商务能够和物流信息达到统一管理的效果，进一步推动我国电商能够和跨境物流业务处于高水平运营的状态，并且在第一时间控制好货物库存，尽可能降低物流成本，为海外仓公司可以吸引更多的顾客提供重要的保障，并获得相关客户的大力支持建立长期合作的关系。显而易见的是，在21世纪激烈的竞争中，倘若不能得到大数据的支持，那么就无法紧跟时代的潮流。显然物流管理以及信息化质量会对海外仓的综合能力带来直接的影响，这对跨境物流的发展是至关重要的。
1.3没有建立完善的海外仓法律监管机制，税务漏洞等情况时有发生
从跨境物流海外仓的角度出发，我国还没有制定出具体的规范制度，这样就会致使海外仓法律监管机制不完善。
2.应对措施
随着“一带一路”战略的有效落实，当地政府和有关部门应当基于这种背景下提出相应的设想，其设想是依赖于国际大通道，将沿线中心城市当做支持的重点，并且还要把重点经贸产业园区当做与跨境企业合作的平台，这样才能打通各国之间经济上的往来。对于海上发展规划来说，通常是将重点港口当做节点，一起合作建设畅通无阻、高效的运输大通道。
