箱东，即集装箱所有者，又称箱主，Container Owner。此外，全球还存在集装箱箱主协会Container Owners Association。谈起箱东，是否还想到了船东？船东就是船公司吗？
按所有者的不同，海运集装箱可分为三类：
1、SOC箱
也就是货主箱、自有箱，英文Shipper's Own Container，简称SOC。与之对应的是COC箱（承运人箱）。
2、COC箱
也就是Carrier's Own Container，简称COC。相应的是SOC箱(货主箱)。
3、OWC箱
也就是一次性箱体，单程集装箱(空箱不需要回运)，英文One Way Container简称OWC。目的港收货人不需要连箱带货，且卸货后无需还箱，因为买卖双方在签订合同时，卖家已以货价的一部分将箱子卖给买家。
SOC箱与OWC箱有什么不同？
SOC不一定是一次性的，也不一定是单程的，而且自备箱也可以被送回给寄件人。货主箱与承运人箱相似，不过箱子的所有权并不是承运人，而是货主。
SOC箱和COC箱一定是箱东箱吗？
所说的货主箱，承运人箱，并不意味着货主或承运人必须是箱主，也可能是货主、承运人所租的箱主。事实上，在航运界，集装箱租赁是极其普遍的，船公司一般会大量采购大量的集装箱，同时还会租一部分集装箱。
假如船主自备箱子，而没有使用船运公司的集装箱，那么船费会更便宜吗？这个视情况而定。
所说的“SOC箱”，是货代自己租的箱子，然后和船公司签定协议，租借船舶公司的舱位。也就是说，箱子是自己的，舱位是船公司的，价格方面和船公司有一个SOC箱价格，价格一般比船舶公司低一点，但都差不多，有市场的约束。这类SOC箱，一般是近洋航线，用得比较多，如韩国，还算不错。
假如是小客户，而箱数很少，自行安排几箱，与船运公司的箱子不相称，而且货箱还需要特别"照顾"，不收额外费用就算好了。
如果是和沃尔玛、宜家等大客户一样，整艘船上的货箱几乎都是SOC箱，都没用船公司箱子，人家当然乐见其成，肯定会给打折。
以上就是小编对箱东的介绍，希望对你有所帮助。
