按照FMC的定义，NVOCC代表基本上是一家为公司和个人负责运输组织的NVOCC，甚至亚马逊也进入了无船承运人市场，主要的动机是在保证产品在分销流程的最后阶段交付给客户的同时，为市场上的厂商和厂家提供服务。
Freight Forwarder与NVOCC有什么不同？
货代/无船承运人的通用任务是订舱、组织货物运输，与各承运人协商合同费率、咨询、准备和办理相关货运单据。而NVOCC也负责组织货物运输，与船公司和承运人签订合同，保证每年能装上具体数量的货柜。另一方面，船公司作为承运人，也为这些公司提供更优惠的价格。
值得一提的是，NVOCC自行开具寄租代理；但货代根据FIATA文件规范开具提单。另外，货代不允许在集装箱或船位顶部增加任何利润；相反，只能收取附加费、服务费和手续费。鉴于与责任代理商合作，签订货代协议是个不错的选择。
NVOCC控制与管理活动清单包括：
与托运人签订国际货物承运合同作为承运人。
交付和接收货物以承运人的形式。
各种运输单据和装运单据签发。
对主线承运人的预订空间和运输进行处理。
在港口之间安排运输费用和其他基本费用。
使用第3方服务或通过CFS合并和拆分容器。
由货运代理控制和管理活动清单：
他们安排货物运输到国际目的地。
通过普通承运人负责从美国发货；托运人也可以为货物安排必要的空间。这是货运代理责任保险的重要责任。
对所有装运活动相关的文件进行处理和准备。
毫无疑问，美国是世界上最大的进口国。然而，美国所有的NVOCC和货运代理公司都需要申请海上运输（OTI）许可证。FMC联邦海事委员会负责向合格公司颁发许可证。
为了开始海运，美国可以申请三种许可证：
OTI-NVOCC许可证：第一个选择是OTI-NVOCC许可证，它允许运营商发布自己的提单，以确定可变的销售率，并从承运人处购买基本的运输服务。
OTI-OFF牌照：OTI-NVOCC牌照允许的所有活动，有OFF（海洋货运代理）牌照的运营商无法执行，但在向相关方提供单据和运输的同时，可以收取承运人派发的佣金。
OTI-NVOCC和货代许可证：这类许可证持证人有资格经营NVOCC或货代。但值得一提的是，FMC不允许任何公司兼任NVOCC和货代。
