首先要了解行情，了解行情就比较好讲价了，能节省运费开支。但是，注意不要太苛刻，行走江湖，要互利互助，分利于人，关系才能长久。货代就是以此谋生的，如果外贸SOHO太吝啬，导致货代没什么利润可赚，他们自然就没有帮忙的动力。特别是在舱位紧张的时候，不免会有货物因不能上船而被推迟的情况发生。此时，货代多半会优先安排那些有利润可图的货物，运费太少的自然就被抛下了。所以，出于长期合作，以及关键时候要靠货代大力帮忙的因素考虑，不必太计较小钱，让货代有钱可赚，他们才有服务的积极性。
讲价的时候还要注意，国际海运价是浮动的。根据货运谈旺季和燃油价格的变动，会有小幅涨跌，有时候甚至会达到每个20尺柜上百美元的价格话动。这个价格的波动不由货代控制而是船东说了算，货代通常只能预知本月的价格。可实际上外贸SOHO常常需要预先问价，以便根据海运价格核算对外报价，考虑到交易碰商周期，很可能一两个月以后才出货。所以，向货代尚问价格的时候，不妨告诉他们你大致的出货时间，请货代告知可能的运费变动趋势，以便在核算对外报价的时候留点余地。当然，一些货代急于招揽生意，他们永远说“要尽快订舱，下个月会涨价”云云，不必理睬他们。多问几家，了解实际的趋势，并选择那些能够如实相告、提供合理建议的货代来合作。
找好货代，谈好价格以后，外贸SOHO也要积极配合货代的工作。把运输工作安排得稳妥周详一些， 只要条件允许，工作就提前一点，给货代留下足够的时间来操作。
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