与国内电商快递相比，跨境物流行业的集中度较低，龙头企业较少，区域化的小型服务商多，资本介入谨慎。邮政网络太弱或商业配送发达的市场，都是跨境专线的路向目标，东南亚、印度、非洲、中东等专线货量增长迅速，东南亚跨境专线基本上都可以做到当天下午在深圳交货，晚间将货物发车过港，直接上当晚或次日凌晨的航班，实现次日递。
下面具体解释主流的几种专线。
(1)境外渠道上游。外邮渠道有很多,典型的代表是DHL,其把原全球邮政包裹Global Mail 业务更名，授权以品牌DHLParcel(欧洲)和DHL eCommerce(美洲/亚太/中东/非洲)开发全球电子商务业务。DHL跨境电商包裹类产品是一类经济、适用于小型、重量小的订单的产品，可在全球市场中进行运输递送，已占其邮政板块业务量的一半，提供包裹到站节点追踪(Arrival at Facility)服务。还有很多境外商业渠道，如澳航Qantas 专线，联动澳航旗下的国内快递AAE、Startrack等配送资源，提供快递、空运及托运行李一站式的清关、转运及派送服务。
(2)快递企业延伸。如德邦欧洲电商小包、圆通东南亚专线、申通日韩专线等跨境快递产品。顺丰国际走出去的时间比一般民营快递要早，是自建型的海外扩张形式，先做跨境商务快件，后开办顺丰国际小包，是为跨境电商2kg以下包裹而推出的经济类服务，通达欧洲、美国、澳洲等，高重量段的业务有欧洲专递
(3)传统货代转型,具有庞大的货代客户基础。市场上这类专线最多，如万色、佳成、大森林、UBI、易联通达、易脉、京华达、CNE、巴西忠进、印度邦太等，很多是亿级规模的企业。4PX早期以代理中国香港DHL为主业，最早把新加坡邮政的产品引入中国，主打自主品牌的全球专线，合作多个外邮渠道，跨境包机每年几十架次，一直在做战略性亏损布局，目前是这类跨境物流服务商中最大规模的企业，营收规模达百亿元级，获得菜鸟网络、新加坡邮政的投资，成为阿里全球的核心物流伙伴，在深圳机场有大规模自动化处理场地。
(4)大卖起家。云途物流是电商卖家成功转型跨境物流的代表，迅速成长起来的特色专线,专注做小包和专线，在海外收购商业清关行、卡车公司，靠着专线物流的全程跟踪服务和优质的清关和落地配送，服务同行及行业大卖家，努力把专线各个环节的细节把控在自己手上。棒谷公司下属的飞特物流、三态股份等，也都是既做跨境电商卖货，也做物流服务。这类专线都比较注重稳定性。
(5)外邮代理做大。顺友专注做多个邮政小包物流代理，在行业中有很多卖家都用它的马邮代理服务，主打顺邮宝品牌专线，过港车+空运包舱，每个环节都把控得较好。燕文物流是国内最大的小包物流服务商之一，销售规模二三十亿元，从 2005 年开始在北京做出口包裹服务，主营中邮大小包，后拓展了欧洲等多个外邮代理专线。
