那么是什么导致了海运费的飙升呢?

1.疫情原因。

毫无疑问,疫情是推动海运飙升的最直接原因。因为疫情,很多大港口没有完全复工,导致卸货时间和周期增加了很多。卸货缓慢也直接导致货船积压,无法正常靠岸。货船从一开始基本不用等7-20天,直接导致物流成本增加。

此外,疫情造成的另一种情况是,国外生产力受到很大打击,很多产品无法正常生产。他们需要从中国进口,直接将生产转移到中国,这也直接增加了我们出口企业的订单。虽然全球疫情经济低迷,但我们的外贸出口数据一直在上升,全球市场份额越来越大,这也是下一个原因。

2.订单增加。

随着订单的增加,需要运输的货物越来越多,但船舶减少,集装箱减少,这直接导致了海运费的上涨。特别是下半年外贸旺季即将到来,可以预见涨价不会这么快结束。

3.集装箱问题。

大多数情况下,由于大量货物运往国外,但这些容器不能在短时间内处理,导致容器在那里积压。装满货物的船出去了,但是国外没有那么多货物需要运回去,或者运回来的东西都是不需要集装箱的原材料或者农产品。直接来来去去,集装箱越来越紧张。

有的甚至看到国内运费高,直接不愿意运输国外产品。直接卸货后,他们迅速航空船舶回来运输国内价值较高的货物,赚取高额运费。这些情况客观上导致了集装箱的短缺,集装箱的短缺自然会直接费上涨。

4.航线减少。

事实上,这也是疫情的原因。许多航线直接关闭或影响运力。对于船舶公司来说,航线减少,成本自然增加,羊毛出在羊身上,也会直接推动海运费的上涨。

5.其他原因。

饥饿营销是不可避免的。毕竟,他们都想赚更多的钱。