目前,跨境电子商务物流存在以下问题:

运输成本高

目前,大多数中小零售企业仍采用邮包、专线等方式进行物流运输。如果客户有大量的批发,可以考虑。如果顾客只买了一件,商业快递就不会有回报。但从整体上看,邮包或专线的成本仍然高于商品的利润。一般来说,物流成本应控制在总成本的30%左右。除了通关费和挂号费外,如果货物在运输过程中被海关丢失或退回,跨境电子商务零售企业的跨境物流成本将进一步增加甚至亏损。

运输时间长,物流信息跟踪不及时

跨境物流环节多,覆盖面广。国内运输、海关查验、通关、国外配送等环节所需时间远远超过国内物流。为了控制物流成本,中小跨境电子商务零售企业往往选择物流成本较低的物流模式。我们都知道,商业快递的价格昂贵,除了其服务范围广、服务好外,还有运输速度快、签收时间短的好处。如果选择物流成本低的运输方式,物流周期也会增加。如遇特殊情况,如一些边远地区或国家通关困难,可能需要2-3个月才能签到。

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退换货困难,客户体验差

网上购物和我们去实体店购物不一样。由于网上购物没有亲身体验,当顾客收到实物时,会出现预期与实际之间的差距,容易导致退货或不良问题评价。跨境电子商务的退换货与国内的退换货不同,运费直接由卖方承担。海外退货零件的运费非常昂贵,比发出的运费高出几倍甚至几十倍。对卖方来说,它宁愿丢弃和重新发送货物,也不愿退货和换货。即使是退货,也没有完整的退货物流渠道。在归还过程中,可能会丢失。

海外仓库利用率低

海外仓可以很好的解决客户退货和换货问题,但是,对于中小跨境电子商务零售企业来说,使用海外仓库的频率非常低。首先,由于产品零售,订单可能来自世界各地,不局限于他们自己的国家;其次,由于海外仓库的仓储成本高,对于中小型跨境电子商务企业来说,仓储成本高是一笔非常大的开支;第三,由于海外仓库库存控制、运输过程中的不良品、仓库中堆积如山的滞销品、顾客退货换货等都需要卖方考虑如何处理、销毁、低价销售或运回中国,而且手续费也是一笔不小的开支。