货物拼箱是许多跨境卖家和货运代理在发货过程中经常遇到的问题。下面就来详细解释拼箱货物应注意的问题。
拼箱货是指不满整箱的小票货物，通常由散货组装承包商组装(consolidator)分别收集货物，集中在集装箱货运站或内陆站，然后将两票或两票以上的货物组装在一个集装箱中，并在目的地的集装箱货运站或内陆站分别交货。
1、船舶公司一般只接受整箱货物的预订，而不是直接接受拼箱货物的预订。只有通过货运代理，拼箱货物才能像船舶公司一样预订。几乎所有的拼箱货物都是通过货运代理公司进行集中托管、集中分配的。因此，一般不能指定特定的船舶公司。
2、由于拼箱货交给货代，拼箱提单一般是货代提单。在日常操作中经常遇到L/C根据规定，包装货运不接受货运代理的提单
由于船舶公司不直接接受包装货物的预订，船舶公司的海运提单交给货运代理，货运代理将向发货人签署发货代提单，如果L/C不接受货代B/L，所以实际运输处理时没有选择空间，会造成L/C的不符。因此，货运代理在与卖家协商交易时，应特别注意相关的运输条款，以免发现对方的信用证不能满足运输条款。
3、包装货物的收费是根据货物的体积和重量计算的。交货前，工厂要求货物的尺寸和重量尽可能准确。当货物被送到仓库时，仓库将再次测量，并以新数据作为收费标准。
4、由于拼箱供应不足和成本高，一些港口可能会采取最低收费标准。如果最低标准为两吨运费，货物及时不足，也按两吨运费。
5、对于一些偏远的航线和港口，卖家提将货物发货到内陆点，最好在签订合同前咨询，确认船舶公司和货运代理公司可以在签订合同前承担这些偏远港口、内陆点的发货及相关费用。
如果货物数量较少或港口偏远，在货物交易前应考虑上述第4和第5点。
（本文内容根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）
