货物拼箱是许多跨境卖家和货运代理在发货过程中经常遇到的问题。下面就来详细解释拼箱货物应注意的问题。 

拼箱货是指不满整箱的小票货物,通常由散货组装承包商组装(consolidator)分别收集货物,集中在集装箱货运站或内陆站,然后将两票或两票以上的货物组装在一个集装箱中,并在目的地的集装箱货运站或内陆站分别交货。

1、船舶公司一般只接受整箱货物的预订,而不是直接接受拼箱货物的预订。只有通过货运代理,拼箱货物才能像船舶公司一样预订。几乎所有的拼箱货物都是通过货运代理公司进行集中托管、集中分配的。因此,一般不能指定特定的船舶公司。

2、由于拼箱货交给货代,拼箱提单一般是货代提单。在日常操作中经常遇到L/C根据规定,包装货运不接受货运代理的提单

由于船舶公司不直接接受包装货物的预订,船舶公司的海运提单交给货运代理货运代理将向发货人签署发货代提单,如果L/C不接受货代B/L,所以实际运输处理时没有选择空间,会造成L/C的不符。因此,货运代理在与卖家协商交易时,应特别注意相关的运输条款,以免发现对方的信用证不能满足运输条款。 

3、包装货物的收费是根据货物的体积和重量计算的。交货前,工厂要求货物的尺寸和重量尽可能准确。当货物被送到仓库时,仓库将再次测量,并以新数据作为收费标准。 

4、由于拼箱供应不足和成本高,一些港口可能会采取最低收费标准。如果最低标准为两吨运费,货物及时不足,也按两吨运费。

5、对于一些偏远的航线和港口,卖家提将货物发货到内陆点,最好在签订合同前咨询,确认船舶公司和货运代理公司可以在签订合同前承担这些偏远港口、内陆点的发货及相关费用。 

如果货物数量较少或港口偏远,在货物交易前应考虑上述第4和第5点。

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