中东和北非地区(MENA)都是有潜力的跨境启蒙市场，中非贸易主要通过海运或从中东空运转到当地，物流成本较高，税务、通关、结汇等受到当地政策不确定性的影响，时效低，不少非洲电商平台采取了自建物流配送团队的方案。
海湾六国空运清关较为简单，电子化清关只需一两天时间，收货人可以登录海关官网进行报关，在填入运单号、舱单之后便可向海关提货了。
因宗教、政治和经济等问题，中东物流难点不少:一是各国物流基础设施差异很大，受局势动荡影响，邮政发展相对滞后，一些偏远地区还靠沙漠驼班邮路，订单密度小，偏远地区派送困难。二是地址没有标准化，中东地区对地址库的维护很差，消费者的网购习惯使他们在收件地址上就写一个邮政信箱号，收件地址模糊难以配送。很多物流商都会去邮政购买地址库，通过与自己系统的历史数据对比来匹配用户的实际地址，再发货。三是用户偏好货到付款，使得物流还承担了收款功能，买家网购时下单后无须支付，但其容易反悔和拒收。
在税务方面，各国规定不一样，相对比较富裕的国家税率比较低。海湾六国合作委员会制定的统一VAT 税则，目前只在沙特和阿联酋有用，若单票包裹的申报价在270美元以下，则被视为低值货物，缴5%的VAT，大于或等于270美元的货物缴增值税+关税。不是特殊的品类，海关查验相对宽松，但不能低于申报价值，申报价值要和货到付款收款额一致。包裹从买家下订单到收货通常需要15~20天或更长时间。
土耳其跨境市场总量大，70%以上的进口来自中国，日均包裹量为数万件，大多以邮政小包空运的方式入境。配送端由土耳其邮政 PTT垄断，也有一些新兴电商快递提供个性化配送，如Aras、Yurtic及MNGkargo等，可实现1~3日达。土耳其对一般贸易进口产品征收关税、货物税、特别消费税、增值税等，若申报价值大于E75，则海关将认定为高货值，转为正式商业清关，并强制要求提供HSC、VAT号码、个人ID等，而且需求最大的3C类产品是不能直接免税通关的，必须缴税;其关税结构分为从价税率、从量税率和形式税率等多种复杂形式。
澳大利亚对进口的包裹查验相对宽松，1000澳大利亚元以下的申报价不产生关税，但澳大利亚有着严格的动植物检验检疫程序，植物、食药物、化妆品、化学类、未经官方熏蒸处理的木制品等都是被禁止进口的。任何物品都必须在面单和发票上清楚注明其新旧、材质和用途，否则易被转入动植物检验程序。一旦货物被开箱查验，即产生100多澳大利亚元的查验费用，查验周期要一周左右。卖家B2C年销售额大于或等于7.5万澳大利亚元的卖家，需要通过澳大利亚税务局ATO注册企业代码ARN，在电商平台上登记，并将其列入海关进口文件中，需要按季度向ATO 提请 GST纳税申报单。
