1。跨境专线物流产品持续增多
目前，专线物流服务主要是依托在发件国与收件国的业务量规模上，在此原则之下，业内使用最普遍的物流专线包括北美专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
2。跨境专线物流海外布局较为集中
我国开通的跨境专线物流较为集中，大多是欧美国家与东亚地区，面向非洲南美洲等地区的专线物流较少。截至 2016 年年底，我国面向欧美与东亚地区开通的跨境专线物流数量，已占海外跨境专线物流总数量的 70% 以上。
3。民营企业是跨境专线物流的主力军
目前提供专线物流服务的公司有很多，卖家可以有多种专线物流服务选择有首创专线概念的出口易，比较著名的俄速通、燕文物流、中环运，速卖通整合的专线物流，等等。针对体量大的收件目的国，卖家可能会有多种专线物流服务可供选择，以速卖通为例，目前俄罗斯是最大的购买群体，在后台的线上发货系统就有多种物流专线服务可供选择。巴西虽然也是速卖通上主要的访客来源，但受限于当地海关容易对境外商品有各种各样原因的扣关以及当地配送效率差，可供选择的方案就远不如发往俄罗斯的物流专线多。有的物流公司则在销售形式上大胆创新，例如中外运在其旗下子公司中外运电商的官网上推出中国城市到国外城市的专线物流团购业务等。
4。跨境专线物流费用结算方式不断完善
与其他跨境物流方式一样，最初跨境专线物流的费用结算方式也以现金交易为主。这种收到货物后再支付物流费用的结算方式，存在部分卖家多笔运费延期支付，甚至出现长期恶意拖欠等问题，不利于跨境物流企业的资金回笼与合法权益保护。为此，近年来，跨境专线物流企业开始不断优化运费结算方式。以速卖通中俄专线为例，2013 年进行中俄专线的运费结算方式改革。物流企业在接收卖家货物并称重后，需在当天将全部运费告知卖家，卖家则需在收到付款通知的 24小时内支付所需运费，否则物流企业有权暂时扣发货物。此种运费结算方式的变更，有效保障了跨境物流企业的合理利益。
