经常网购的朋友一定都听过或者使用过商家的“无理由退货”服务。但在跨境电商领域，进口商品的退货处理，一直是困扰电商企业的难题。
据统计，跨境电商进口商品的退货订单在成交订单中占比较高，行业内退货占比在5%-15%之间，服饰品类的退货比例甚至可以达到30%。
跨境商品退换货的“痛点”
对企业：退货时间长、造成商品积压
企业收到消费者退货申请一般在商品发货十来天后，完成与消费者的沟通、平台流转等一整套退货流程往往需要半个月左右。而海关现有规定是，企业跨境退货商品申请时间为商品放行之日起30日内，导致大部分跨境退货商品无法按时退回跨境园区，在区外积压、折旧甚至报废。
对消费者：缴纳税款、影响年度交易额度
对消费者而言，超过30天退货期限，除了要缴纳相应税款外，个人年度交易累计金额还会受到影响，消费者额度的返还也受损，带来诸多不便。
数据测算：
到今年4月底，在杭州跨境电商综试区下沙园区内，大型电商平台区外存放退货包裹逾百万件，货值累计超过1亿元人民币。按照目前消费者海淘购买进口商品综合税点为9.1%来算，税款达到了900万人民币。
部署新模式 解决老难题
为了减少消费者和企业的损失，针对跨境电商发展中的“痛点”，杭州海关对症下药、优化服务，在全国首创了跨境电商进口B2C包裹退货新模式。
杭州海关就跨境退换货多次举行业务协调会议
新老模式有什么不同？
新模式的优点分析
保税仓直接退货，缩时间、降成本
开展保税仓直接退货模式，快递直接通过非申报通道进入保税区，企业不必再设置单独的区外退货专用仓，将全部退货流程转到区内，减少中间环节、减轻经营成本，也更加有效地缩短整体退货时间。
允许“非整单”，提升消费体验
允许消费者根据实际需求进行部分商品退货，努力拓展“非整单”、“非良品”包裹的退货路径，更符合消费者的实际需求，提升消费体验。
退货新模式首单的诞生
5月9日，一单由上海寄至杭州跨境电子商务综合试验区的箱包类退货产品，经海关人员确认后，正式进入保税区内退货仓，成为了杭州海关推行跨境进口B2C包裹退货新模式的第一单。
新模式迎来“小井喷”
5月20日，距离杭州海关将全国首个跨境电商进口B2C包裹退货新模式在杭州跨境电商综试区投入运行近半月，杭州跨境电商综试区共受理企业退货申请6546单，整体退货量较新政实施前增长32%。其中涉及“非整单”“非良品”类包裹672单，迎来了“小井喷”，并得到了企业和消费者充分认可，效果显著。
在前期两家企业试点基础上，目前又有10余家企业正式向杭州海关提交申请开展新模式退货业务，其中7家企业已通过审批正式开展。未来，杭州海关将继续以高效优质的服务，为企业有效解决运营过程中的“痛点”，满足广大消费者实际的消费需求，有效实现“应退尽退”。
