经常网购的朋友一定都听过或者使用过商家的“无理由退货”服务。但在跨境电商领域,进口商品的退货处理,一直是困扰电商企业的难题。

据统计,跨境电商进口商品的退货订单在成交订单中占比较高,行业内退货占比在5%-15%之间,服饰品类的退货比例甚至可以达到30%。

跨境商品退换货的“痛点”

对企业:退货时间长、造成商品积压

企业收到消费者退货申请一般在商品发货十来天后,完成与消费者的沟通、平台流转等一整套退货流程往往需要半个月左右。而海关现有规定是,企业跨境退货商品申请时间为商品放行之日起30日内,导致大部分跨境退货商品无法按时退回跨境园区,在区外积压、折旧甚至报废。

对消费者:缴纳税款、影响年度交易额度

对消费者而言,超过30天退货期限,除了要缴纳相应税款外,个人年度交易累计金额还会受到影响,消费者额度的返还也受损,带来诸多不便。

数据测算:

到今年4月底,在杭州跨境电商综试区下沙园区内,大型电商平台区外存放退货包裹逾百万件,货值累计超过1亿元人民币。按照目前消费者海淘购买进口商品综合税点为9.1%来算,税款达到了900万人民币。

部署新模式 解决老难题

为了减少消费者和企业的损失,针对跨境电商发展中的“痛点”,杭州海关对症下药、优化服务,在全国首创了跨境电商进口B2C包裹退货新模式。

杭州海关就跨境退换货多次举行业务协调会议

新老模式有什么不同?

新模式的优点分析

保税仓直接退货,缩时间、降成本

开展保税仓直接退货模式,快递直接通过非申报通道进入保税区,企业不必再设置单独的区外退货专用仓,将全部退货流程转到区内,减少中间环节、减轻经营成本,也更加有效地缩短整体退货时间。

允许“非整单”,提升消费体验

允许消费者根据实际需求进行部分商品退货,努力拓展“非整单”、“非良品”包裹的退货路径,更符合消费者的实际需求,提升消费体验。

退货新模式首单的诞生

5月9日,一单由上海寄至杭州跨境电子商务综合试验区的箱包类退货产品,经海关人员确认后,正式进入保税区内退货仓,成为了杭州海关推行跨境进口B2C包裹退货新模式的第一单。

新模式迎来“小井喷”

5月20日,距离杭州海关将全国首个跨境电商进口B2C包裹退货新模式在杭州跨境电商综试区投入运行近半月,杭州跨境电商综试区共受理企业退货申请6546单,整体退货量较新政实施前增长32%。其中涉及“非整单”“非良品”类包裹672单,迎来了“小井喷”,并得到了企业和消费者充分认可,效果显著。

在前期两家企业试点基础上,目前又有10余家企业正式向杭州海关提交申请开展新模式退货业务,其中7家企业已通过审批正式开展。未来,杭州海关将继续以高效优质的服务,为企业有效解决运营过程中的“痛点”,满足广大消费者实际的消费需求,有效实现“应退尽退”。