国际物流运输方式中有一种是国际铁派,铁派的内部系统运行逻辑实际上与海派相似,主要区别在于载体工具、运行流程和一些文件操作细节。

铁派还可以分为铁卡和铁快,以及整个集装箱和散装货物。铁派和上海物流模式的货物运行有许多相似之处,但上海物流的运输载体是集装箱和货船,而铁派物流的运输载体是集装箱和火车。

随着国家一带一路政策的发展,铁派近年来在跨境电商物流市场的发展非常明显。

中欧列车系统包括重庆新欧、荣新欧、汉新欧、郑新欧、西新欧、易新欧、湘欧快车等多个国际货运列车。目前,重庆新欧、荣新欧和郑新欧在市场上得到了广泛的应用。每一列都有其特点和不同的运输路线。当然,会有稍微重叠的地方。

国家发展和改革委员会发布了2亿元投资在中央预算,支持建设五个枢纽节点城市,包括郑州、重庆、成都、西安和乌鲁木齐,开展示范项目建设的中欧列车集合中心。这表明,中欧列车将从点到点发展为枢纽到枢纽,加快建设高效的集中运输体系,形成干支部结合、枢纽配送。

下面就以欧洲铁派的派送流程为例,来讲解下国际铁派路线图:

Day 1:客户准备货物以及箱单发票——客户安排送货或者代理上门提货——货物进仓并核实交接清单与货物——开箱查验货物是否合规

Day 2-6:测量尺寸并称重记录——打印尾程派送标签并粘贴——装柜出库,安排拖车至列车场站——场站操作,出口报关并装载列车

Day 7-23:货物按预定班列时间发车——货物抵达目的港场站——安排进口清关,缴税,取提重单——海外代理倒装、托卡、拖柜回仓

Day 24-28:送货至尾程派送商仓库——尾程派送商分拨下一级——目的国本地进行派送——亚马逊或最终收件人签收货物

以上就是关于国际铁派的详细情况。

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