国际物流运输方式中有一种是国际铁派，铁派的内部系统运行逻辑实际上与海派相似，主要区别在于载体工具、运行流程和一些文件操作细节。
铁派还可以分为铁卡和铁快，以及整个集装箱和散装货物。铁派和上海物流模式的货物运行有许多相似之处，但上海物流的运输载体是集装箱和货船，而铁派物流的运输载体是集装箱和火车。
随着国家一带一路政策的发展，铁派近年来在跨境电商物流市场的发展非常明显。
中欧列车系统包括重庆新欧、荣新欧、汉新欧、郑新欧、西新欧、易新欧、湘欧快车等多个国际货运列车。目前，重庆新欧、荣新欧和郑新欧在市场上得到了广泛的应用。每一列都有其特点和不同的运输路线。当然，会有稍微重叠的地方。
国家发展和改革委员会发布了2亿元投资在中央预算，支持建设五个枢纽节点城市，包括郑州、重庆、成都、西安和乌鲁木齐，开展示范项目建设的中欧列车集合中心。这表明，中欧列车将从点到点发展为枢纽到枢纽，加快建设高效的集中运输体系，形成干支部结合、枢纽配送。
下面就以欧洲铁派的派送流程为例，来讲解下国际铁派路线图：
Day 1：客户准备货物以及箱单发票——客户安排送货或者代理上门提货——货物进仓并核实交接清单与货物——开箱查验货物是否合规
Day 2-6：测量尺寸并称重记录——打印尾程派送标签并粘贴——装柜出库，安排拖车至列车场站——场站操作，出口报关并装载列车
Day 7-23：货物按预定班列时间发车——货物抵达目的港场站——安排进口清关，缴税，取提重单——海外代理倒装、托卡、拖柜回仓
Day 24-28：送货至尾程派送商仓库——尾程派送商分拨下一级——目的国本地进行派送——亚马逊或最终收件人签收货物
以上就是关于国际铁派的详细情况。
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