近年来，跨境电商试点城市审批的越来越多，说明国家正在大力支持跨境电商，也侧面印证了早期的跨境电商试点城市的成果。
下面小编就给大家分析一下早期跨境电商试点城市的发展情况。
宁波和杭州
在口岸上具备不错的优势，同时因为电子商务的环境和人才储备等基础雄厚，当地政府重视并大力推动，这两个区域引进了大的电商平台企业，形成了非常大的规模。
上海
海运、空运等资源都不错，但传统贸易体量很大，在跨境电商的进步上一般。
广州，具备海运港口、空运航线优势，海关、政府更愿意接受新事物，在监管方面有不少创新，跨境电商发展的很好。
深圳
靠着香港，中港车资源丰富，时效快，香港货源丰富，比香港成本又低很多，海运、空运资源也很丰富，虽然仓库成本价格偏高，但是其他方面的优势还是比较明显的，整体来讲跨境电商行也发展很快。
郑州
作为内陆城市没有港口，空运一开始航线也不多，河南省各级政府的开拓创新下，出台航线补贴，转关补贴等等强有力的扶持政策，将这个没有特殊资源和优势的城市，一度成为最具影响力的试点城市，领头羊。目前，郑州已经开通了众多航线，成为名副其实的国际空港枢纽，而且在河南省形成了行业聚集，吸引了大量的企业落户，人才落户，整个物流行业有的非常大的发展，带动了就业，推动了经济发展。
天津
优势就是海运口岸，航线可以借助北京机场，劣势也比较明显，遇到重大活动就受影响，另外有些环境略差。
平潭和福州
略显低调，但是政府给的政策还是不错的，原本定位台湾方向，但近年来因为政治原因，发展一般。
重庆
航空资源不错，政府扶持力度也可以，渝新欧铁路线也给其注入了活力，大量的欧洲货源通过铁路运到重庆，运输成本比空运大大降低，时效又比海运提高了很多。
可以看出，只要政府肯支持，跨境电商一定大有可为。
以上分析可能存在一些不合理的地方，欢迎大家指出。
