NVOCC是跨境日常业务中经常听到的术语之一，尤其是在美国或中国市场。NVOCC是Non-Vessel-Operating Common Carrier，是指承担所有VOCC服务但不拥有或经营船舶的人。

VOCC代表Vessel operating Common Carrier，又称Ocean Carrier，Shipping line。

美国市场拥有世界上数量最多的NVOCC运营商，联邦海事委员会(FMC)也有一些严格的规定需要遵守。

FMC将无船承运人定义为：向公众公开提供海运的公共承运人，应当签发自己的提单或者同一文件，不提供海运的船舶托运人与参与货物运输的船舶运营公共承运人的关系。

在美国贸易服务之前，无船承运人必须遵守一些协议；从FMC获得许可证；提交支付可能发生的任何索赔的财务责任证明；在原无船承运人市场上，交通运输部(MOT)实施无船承运人货运备案规则，要求其向交通运输部登记，出示保险证明或最高现金保证金80万元或1.25万美元。后来又取消押金制度，只需在交通部备案即可获得NVOCC资格。

NVOCC有自己的提单，叫House Billof lading(HBL)。HBL将包括实际托运人、收货人、通知人的详细信息和货物的所有实际详细信息，包括描述、重量、体积等装运详细信息。

另一方面，NVOCC从船东那里获得了一份叫做主提单(MBL)的提单。MBL中唯一与HBL不同的信息是托运人、收货人和通知的详细信息，通常是POL的NVOCC及其在POD作为收货人代理的详细信息，所有其他信息保持不变。

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