中欧班列作为往来于中国与欧洲国家间的集装箱国际铁路联运班列,已成为国际物流中亚欧大陆陆路运输的骨干方式。亚欧大陆拥有世界人口的 75%左右，地区生产总值约占世界生产总值的60%。为促进我国与中亚、中东欧沿线国家经贸往来,我国充分利用多、双边机制，推动与沿线国家在铁路、海关、检验检疫等方面合作,简化国际铁路运输过境手续,为中欧班列开行创造有利条件。

伴随“一带一路”建设的推进,中欧班列发展迅速。我国中欧班列始于2011年3月19日重庆至杜伊斯堡的惠普班列,至2018年底,成都、郑州、武汉、苏州、义乌等56个城市陆续开通了去往欧洲的集装箱班列,到达欧洲(中亚)的15个国家49个城市，累计开行超过13000 列,其中,2018年开行6363 列,超过 2011-2017年运行列数的总和。中欧班列充分发挥其在时效、价格、运能、安全性等方面的比较优势,逐渐被中欧广大客户接受,成为中欧间除海运、空运外的第三种国际物流--陆路运输的主要方式。

（本文内容根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）