一、与海运有关的人员。1.基本参与者。
运输公司：负责运输的船舶公司。
发货人：企业、外贸公司。
接收方：国外客户，国内客户。
2.主管部门。
报关：税收主管部门。
三检：商品检验，植物检验，卫植检。(进口货物都要做三检，出口法检商品需要做商检)
全国海事局：船舶泊报，危险货物申报(只与船代直接相关)
3.合作单位。
全国各地集装箱码头：船舶靠港、装卸货箱、海关放行查验均在此进行。(原来的港口公司)
4.其他相关方(统称为代理)
报关：专门代理报关报检。
船舶代理：负责联系泊位、报关、装卸货、接收订舱、船员到岸段生活。既有专业的船代，也有从事货代业务的船代。
货运代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人员沟通协调，处理有关具体事宜的中间人。一些强大的贷款人即是船代也有自己的报关行。例如外代、中运物流等。
二、海运装载方式。
散装：非主流运输方式，但利润较大，主要涉及的都是低值品，进口商品主要有：煤、沙、粮、肥、料、料、麦等产品，出口焦碳、矾土等。经常用散装船运输。
集装箱运输：集装箱的出现是海运史上的里程碑。这改变了世界贸易格局。主要规格为20GP,40GP,40HC，另外还有冷冻、机架、开盖、油箱。20GP也即一个标准箱，用TEU表示，各港口的TEU数比谁的多。船舶公司的每个集装箱都有一个箱号，前4个字母后7个阿拉伯数字，例如AMSU4567898。货柜装货后，将由船运公司提供的每一个铅封上都有编号。货物灭失后，一旦有铅封损坏，责任就容易分清。船方只要将重箱送到指定地点，保证封口完好，即使运输任务也完成。
货柜装运需要用专门的集装箱船来进行运输，母船通常有2000-6000TEU，驳船一般是200-400TEU。(驳船又称子船或小船，母船称大船或海)每条船都有特定的名称，另外还有一个航次号，与空运航班号不同，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE表示出口，尾数为W的表示进口。
