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海外仓是近些年跨境电商普及开来的新式物流方案，整体分为头程货运、远程库存管理、当地末端配送三个环节。对比传统跨境物流，它能提速派送、压低物流开支，也能妥善处理售后退换货问题，叠加政策扶持与仓配一体化行业大势，落地速度持续加快。不过自建海外仓投入成本很高，还存在重资产运营、库存周转的压力，行业长久发展里海外仓和直邮会一同存在。

海外仓储应该包括三个部分：

1.头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。

2.仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。

3.本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

与传统物流模式所存在的弊端相比，海外仓这种新兴的物流模式能够缩短物流时间、降低物流配送成本，同时还能有效解决商品检验及退换货等诸多问题；虽然其具有传统物流无可比拟的优势，但由于建设“海外仓”投资庞大，很多跨境电商企业望而生畏。

“仓配一体”是整体电商行业的趋势，海外仓模式受国家政策和电商平台对物流需求的影响开始出现并快速发展。2020年国务院办公厅发布《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》，其中再次强调“支持建设一批海外仓，扩大跨境电商零售进口试点”。跨境电商平台通过借助第三方海外仓、自营海外仓等仓储资源实现电商订单的履约以及存储功能，减少消费者对于头程及中间跨国运输时效的不佳体验，并节约大件重货配送成本，在提升产品销售转化率的同时也利于卖家积极参与海外市场的竞争。然而，海外仓作为一种对现有跨境物流服务方案的综合优化和整合，其自身也存在重资产运营、仓储资源周转等方面的难题。因此，长期来看，海外仓与直邮模式将会并存。