首页

外贸实操里用 FOB 术语成交时，卖方原本只承担货物装船前所有费用。但不同地区对 “装船” 定义没有统一标准，程租船和班轮运输的装卸费用承担规则也不一样，很容易产生权责纠纷。于是行业里衍生出多种 FOB 变形条款，用来明确装船相关费用由买卖哪一方承担，且这些变形只划分费用，不会改动 FOB 原本的交货地点和风险分界点。FOB的变形主要包括以下几种：

1：FOB班轮条件(FOB Liner Term)：指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。

2：FOB吊钩下交货(FOB Under Tackle)：指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装人舱以及其他各项费用，概由买方负担。

3：FOB理舱费在内(FOB Stowed)：指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费，是指货物人舱后进行安置和整理的费用。

4：FOB平舱费在内(FOB Trimmed)：指卖方负责将货物装人船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费，是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。

在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。建议买卖双方应在合同中加以明确。