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跨境电商是新型的国际贸易模式，而国际贸易正在被互联网重塑，买家成为供应链的主导者。随着互联网的崛起和全球贸易碎片化的发展进程，跨境电商在全球范围内得到了迅猛的发展，而物流作为跨境电商的重要履约工具，也得到了越来越多的关注。中国的跨境电商物流行业从萌芽到不断壮大，经历了10年左右的高速发展。在跨境电商刚刚兴起的时候，物流主要以国际商业快递为主。

在进入21世纪以后，随着国际贸易的逐步开放和物流技术的不断进步，跨境电商物流行业迎来了快速的发展，四大国际商业快递巨头也纷纷进入了跨境电商物流市场，大大提高了物流效率和服务质量。如今，跨境电商物流已经进入了一个全新的发展阶段，技术和服务水平不断提升，物流成本逐步降低，物流时效得到了大幅提升。每次的跨境电商物流模式及产品渠道的迭代创新都伴随着跨境电商平台政策、各国关务及商流的变化。未来，跨境电商物流将更加智能化、精细化，从而为全球买家提供更加优质的服务。

从大的行业周期角度来划分，跨境电商物流行业可以分为以下三个发展阶段。

随着跨境电商平台的发展，中国邮政依托万国邮政联盟多边合作体系，顺应跨境电商市场的快速发展，注重产品创新、科技创新和能力建设的提升，满足跨境电商不同层次的需求。以邮政物流为主导的直发模式成了跨境电商物流的主流模式之一，这种模式的优势是成本低，适用于价格相对较低的小件商品。从2005年eBay电商平台在中国的兴起，到2010年随着全球速卖通（AliExpress）的迅猛发展，从中国直接发货到海外买家手中的直发类物流的需求不断攀升，中国香港邮政小包和中国邮政小包是跨境直发类物流的主流渠道。后续还有大量的外国邮政机构通过国内代理模式陆续进入中国来揽收货物，如新加坡邮政、荷兰邮政、瑞典邮政、比利时邮政、柬埔寨邮政等数十家外国邮政机构先后进入中国市场。

随着跨境电商卖家对物流时效和国外买家对物流体验感要求的不断提高，原有的万国邮政联盟体系内的国际邮政平邮小包和国际挂号小包类产品的时效和商品的安全性已不能完全满足买家的需求。中国邮政从2011年开始陆续推出了基于两国邮政之间双边协议的国际e邮宝专线物流产品，大大提升了时效性及安全性，并获得了不错的市场口碑，甚至在一定时期内占据了中美直发类物流的50%以上的市场份额。

在这个阶段，很多华东地区尤其是浙江义乌的卖家迅速成长起来。比如，2012年，同达供应链每天可以收到1～2万个邮政包裹，覆盖了美国和俄罗斯等国家；2013—2014年，同达供应链每天收到的包裹数量达到3～5万个，其中60%的包裹是要被运往俄罗斯的。

当时，同达供应链用新疆邮政的线路，占据新疆70%的国际邮政包裹量。为了集货及出境方便，同达供应链和新疆霍尔果斯合作中心建立了边境仓，使得哈萨克斯坦的邮政车可以直接从同达供应链仓库把货物提走，节省了货物在国内段的集货时间和转运成本。早期（2014年之前），发货需要贴3张面单，即收发货人信息单、邮政纸质条码单和报关单（内容是手写的）。2014年7月，中国邮政推出一体化电子面单，对接邮政系统获取标准格式。