做大件的卖家们，基本的快递费不是特别高，大概十块到二十块，一件大件能卖到150美金左右，它并不算高。但许多产品都是有个限值的，如时间段内不能超过多少，最长边不能超过多少，次长边不能超过多少，然后长+围长不能超过。若超过419厘米，超过150磅则只能由卡车LTL运输，那么，LTL运输跑步机常常会损坏。因此，今后如果您想做大型海外仓，我们一定要注意自己的产品包装设计。
若要做大型产品一定要选择专业的大件海外仓，市场上有几个不错的选择。
为何选择大型海外仓？其生产能力的保证。对于大型产品的运力要求很高，一辆50*30的卡车最多可容纳3、400件货，像我们和快递签定协议一样，每天要固定3辆车在仓库里的车过来提货，如果你刚开始接一个大货，就会选择更专业的海外仓，每天要固定3、400件货。另外，附加折扣也比较低。对于做大的产品，刚才说的主要成本还是价格，如果跑步机产品不打折的话，快递的原价是120美金，加60美金，快递收费180美金，专业的海外仓折扣是400美金，你的产品才有足够的竞争力。
另外还有多仓布局，为什么多仓布局？第一个是尾程的费用，比如电动牙刷建议去西部找一个洛杉矶去的仓库，他发全美，他的快递费用大概是3到4美元。但家具类，如果洛杉矶去洛杉矶，可能只需要12美金，如果洛杉矶发到纽约，横跨美国，在快递里面就算发八区，基本上都是要乘以3，也是要达到40美金左右，所以基本上就是30美金左右。因此做大的产品必须多仓布局。现在最主流的配货方式，是在西部洛杉矶这片储备货，再在东部备货，然后在南部的亚特兰大或孟菲斯备货，三仓备货，就是四区，四区成本基本在20美金左右，这是一个非常有竞争力的方式。但并不是每一个仓库都准备好的，那太贵了。
再加上时效的问题，一般发到美东需要的时效是5个工作日，但是我如果说发到这里，分为三个区域，我基本上90%的订单都能达到2日达。对于客户来说，这样的体验更好，破损率也会更低。正如国内发快递一样，深圳发运的货物可能要中转好几个地方，每次中转对大件货物都是有损坏可能性的，只要尽量减少中转次数，那破损就会降低，那我的售后成本就会更低。
另一种是减轻交通压力。
