做跨境电商的经营者们常会遇到以下几种物流方式：
邮政包裹，也就是常见的门到门服务，国际快递运输，基本属于邮政包裹的升级版，速度更快、价格更优、服务更佳，价格也更昂贵，主要面对高端货物物流市场。专线运输，一般默认为航空运输，专线运输路线名称通常按目的地命名，一般由当地大型物流公司垄断，负责市场资源划分和整理，价格贵、运载量低、速度快。传统运输，常见海运，铁路等方式，价格低、配套设施完整、模式成熟，也有许多麻烦，时间久就是典型问题。
而海外仓就是在传统运输上建立，前期货物经传统运输至海外仓库，发生订单后，在经本地物流服务商运送至买家手中，节省买家的等待时间，而且用低廉的成本，让买家享受到门到门服务，提升商品优势。使海外贸易在面对退换货、旺季调整、降低长距离运输风险变得像本土贸易一样可控。目前主要有第三方海外仓和自建海外仓两种模式。
关于海外自建仓，这几年也颇受一些跨境电商企业追捧，因为第三方海外仓的发展较稚嫩，服务水平还比较低级，有不少跨境商家企业为了追求更大的竞争优势，提高贸易的可控性，建立专属海外自建仓，当然，海外自建仓降低成本、提升消费者体验、增强品牌粘黏性等优势相当吸引跨境贸易的经营者们，但是缺点也要慎重考虑，海外仓运营中最核心的问题便是对于信息技术的要求很高，虽然有些自建海外仓的经营者们会选择和当地服务商合作共建，但是经营商品周转率，季节调整等问题依然无法避免，自建海外仓管理还要面对跨国经营策略、外来的员工、当地政策等多文化管理问题。
自身极具实力的跨境贸易经营者可以放心选择海外自建仓，但是实力不稳的经营者要小心海外自建仓变成沉重的铠甲拖累贸易之路。
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